Устойчивое
проектирование
®  


Compromise
Compromise
Тел.: +7 (903) 741-67-81
vg[dog]tollroads.ru
 
 
 

19.06.2010: Орловский тоннель получил концессионера

В рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между Петербургом и ООО "Невская концессионная компания" (консорциум с участием компании Vinci) о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой.

Компания предложила построить два тоннеля с движением в одну и в другую сторону. Предполагается, что движение будет организовано по три полосы в каждом направлении. Глубина его залегания, по данным заявителя, может быть небольшой - 13 метров под дном Невы. Длина тоннеля, предположительно, составит 2,2 км. Технология строительства, предложенная возможным подрядчиком, – стена в грунте (эта технология используется при строительстве Мариинки-2).
По словам губернатора СПб Валентины Матвиенко, орловский тоннель позволит решить задачу федерального масштаба – повысить пропускную способность Волго-Балтийского водного пути. Благодаря ему на 1 час в сутки будет продлено время разводки мостов и на 1/3 увеличится пропуск судов.
"Теперь не навигация, не природная стихия не помешает перемещатся с одной части города в другую", - сказала губернатор.
Готовность финансировать проект уже подтвердили ВЭБ, Сбербанк и ЕБРР. Пока известно, только о том, что Сбербанк готов выделить на проект 12 млрд рублей. Другие банки не называют конкретных цифр, ссылаясь на то, что еще не разработан проект Орловского тоннеля, в котором и будет указана его окончательная стоимость.
Шавкат Кары-Ниязов, президент Группы компаний "Морской фасад" (принадлежит  доля в ООО "Невская концессионная компания") заявил, что строительство Орловского тоннеля начнется в конце 2011 года, а завершится к концу 2015 года. Однако Валентина Матвиенко назвала эти планы "пессимистичными". "Мы найдем резервы, чтобы ввести этот проект раньше", - заявила она. Но конкретных сроков называть не стала.
 По словам вице-губернатора Юрия Молчанова, город рассчитывает уже в мае 2011 года получить заключение Главгосэкспертизы по проекту Орловского тоннеля, в котором и будет указана окончательная стоимость проекта.
Сметная стоимость строительства составляет 44,7 млрд рублей и равными долями (по 33%) ложится на инвестора, городской бюджет и Инвестфонд РФ. Средства, выделенные банками будут предоставляться в качестве кредита инвестору проекта - ООО "Невская концессионная компания".
Конкурс по выбору подрядчика должен был состояться еще в прошлом году, но был перенесен из-за кризиса. В результате этого сдвинулись и сроки окончания строительства - в итоге тоннель может быть введен в эксплуатацию не раньше 2015 года.

 

 
   
     
Карта сайта  |  Версия для печати
новости top 5
 
Гражданское строительство Транспортное строительство